2月20日から、さよなら記念装飾を施して運転しておりました阪急2300系が、最終の定期運行を終えまして、先ほど車庫へと入りました。
以前も書いたように阪急電鉄2300系は1961年（昭和36年）には2000系とともに第一回鉄道友の会ローレル賞受賞車となる。
またデビュー当時は2両編成を基本単位とし、京都線ではこれを2本連ねて4両編成で運転された。すごい時代ですね。中間車が増産されまた上牧～大山崎あたりでは今の新幹線の線路を走ったりなど色々な事を経験しましたが、その2300系最後の編成がいよいよ本日で引退しました。産経新聞に取材もあったようです
下記は阪急電鉄公式のTwitterのつぶやきです。お疲れさまです！
2月20日から、さよなら記念装飾を施して運転しておりました阪急2300系が、最終の定期運行を終えまして、先ほど車庫へと入りました。
今回も、最期まで安全運行を一番に考えて支えていただいたお客様の皆様に、
「ありがとうございました」 pic.twitter.com/KlnThKqaF3
— 阪急電鉄（公式） (@hankyu_ex) 2015, 3月 20
本日の2300系最終定期運行について、産経新聞さんに取材いただきました。
記事はコチラから→ http://t.co/c9plQ4ezRI pic.twitter.com/cBfKE264kG
— 阪急電鉄（公式） (@hankyu_ex) 2015, 3月 20
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どんな時でも楽しく人生の達人（Master of Life ）を目指し、かまやつひろしの「どうにかなるさ」を口ずさむ40代のおっさん。
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