11月2日に朝日新聞の記事に掲載された梅田貨物線が中津付近で地下に潜ると中津の町は一部で以前より不便になるということを書いた記事。特に近くには障がい者の方が通う学校があり、大変ではないのかということを書きました。いつもよりアクセスがありこの記事だけで500PV/1日ありました。
うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》によってどのまちで何がよくなって、何が以前より不便になるのかをまとめて見ました。
梅田貨物線が地下になったら下の図のように3つの地点が今よりもよくなると言われています。
梅田西踏切が無くなる
グランフロント地区と福島方面の間の道が踏切が無くなることで渋滞が緩和される。
中津では高さ制限がなくなる交差点が2箇所
梅田貨物線が地下に潜るので高中国街道、能勢街道架道橋がなくなり、平坦な道になり利便性が増します。
地下に北梅田新駅
梅田から関空へのアクセスを向上する新駅ができます。
上記が今回工事でのメリットです。
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逆にデメリットです。上の表では書かれていませんが中津で貨物線を越える平坦な道が2箇所ありました。それが当初は無くなるということになりましたが、スロープが付いた道ができるようです。そのことは平成28年8月 5日(金)に中津小学校、平成28年8月10日(水)に豊崎小学校で説明会がありその時に参加者に配布されました。
今回その資料うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料を入手しましたので見ていきましょう。

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料
25枚あるので少し長いですが、是非一度お読みください。

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 1/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 2/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 3/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 4/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 5/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 6/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 7/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 8/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 9/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 10/25
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うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 11/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 12/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 13/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 14/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 15/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 16/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 17/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 18/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 19/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 20/25
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うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 21/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 22/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 23/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 24/25

うめきた2期区域基盤整備事業《JR東海道線支線地下化事業》に関する説明会の追加資料 25/25
配られた資料をよく読むと線路が地下に潜ったら今より大きな道が線路沿いにできるみたいですね。そして今の国道176号に接続しています。
みなさんご存知でしたか?
この資料は大阪市のこちらのページからも見ることができます。


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